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KTM
250 EXC-F 6DAYS
BREAK BOUNDARIES
The KTM 250 EXC-F 6DAYS might have the smallest engine in the KTM 4-stroke stable, but it's no little fry when it comes to hitting the hard stuff. A lightweight chassis, an insane rev limit, and confidence-inspiring rideability make it a true enduro hero. All it takes is one look at its impressive trophy cabinet - and equally impressive sales records - and one thing is certain, the KTM 250 EXC-F 6DAYS means business.
The KTM 250 EXC-F 6DAYS might have the smallest engine in the KTM 4-stroke stable, but it's no little fry when it comes to hitting the hard stuff. A lightweight chassis, an insane rev limit, and confidence-inspiring rideability make it a true enduro hero. All it takes is one look at its impressive trophy cabinet - and equally impressive sales records - and one thing is certain, the KTM 250 EXC-F 6DAYS means business.
Motor
Motor monocilíndrico de 4 tiempos
Cilindrada
249.9
Alimentación
Diámetro x Carrera
Potencia
Torque Máximo
Arranque
Capacidad de combustible
8.5 l
Transmisión
6 marchas
Suspensión delantera
Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm
Suspensión trasera
Monoamortiguador WP XPLOR con PDS
Freno delantero
Freno de disco
Freno trasero
Freno de disco
Neumático delantero
Neumático trasero
Longitud total
Ancho total
Altura total
Altura del asiento
963 mm
Distancia entre ejes
Distancia mínima al suelo
347 mm
Peso total con líquidos
106.3 kg
Higlights
Horquilla WP XACT de cartucho cerrado
La gama KTM EXC equipa horquillas WP XACT de cartucho cerrado de 48 mm, que ofrecen una amortiguación rápida y constante y un control preciso. Con ajuste de amortiguación en compresión y extensión sin herramientas, los pilotos pueden adaptar la configuración al instante.
La gama KTM EXC equipa horquillas WP XACT de cartucho cerrado de 48 mm, que ofrecen una amortiguación rápida y constante y un control preciso. Con ajuste de amortiguación en compresión y extensión sin herramientas, los pilotos pueden adaptar la configuración al instante.
Amortiguador trasero WP XPLOR PDS
El amortiguador trasero WP XPLOR PDS ofrece una amortiguación progresiva, mejora la distancia libre al suelo y reduce el mantenimiento. Diseñado para maximizar la tracción y la estabilidad, sigue siendo una solución probada para el rendimiento en enduro extremo.
El amortiguador trasero WP XPLOR PDS ofrece una amortiguación progresiva, mejora la distancia libre al suelo y reduce el mantenimiento. Diseñado para maximizar la tracción y la estabilidad, sigue siendo una solución probada para el rendimiento en enduro extremo.
Unidad de Control Offroad
La Unidad de Control Offroad (OCU) sustituye los fusibles y relés tradicionales por un sistema inteligente e integrado situado bajo el asiento. Al gestionar continuamente todas las conexiones eléctricas, protege el sistema aislando automáticamente los fallos en caso de subida de tensión. Los indicadores LED claros permiten un diagnóstico inmediato, para identificar y resolver incidencias directamente en la ruta, sin necesidad de llevar fusibles de repuesto.
La Unidad de Control Offroad (OCU) sustituye los fusibles y relés tradicionales por un sistema inteligente e integrado situado bajo el asiento. Al gestionar continuamente todas las conexiones eléctricas, protege el sistema aislando automáticamente los fallos en caso de subida de tensión. Los indicadores LED claros permiten un diagnóstico inmediato, para identificar y resolver incidencias directamente en la ruta, sin necesidad de llevar fusibles de repuesto.
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