Precio Base
$ 435,000 MXN
Precios sujetos a cambio sin previo aviso
** Iva e Impuestos incluídos
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KTM
1390 Super Duke R
THE BEAST
They say it's lonely at the top. But that's only because you've eaten your way to the sharp end of the pyramid. The KTM 1390 SUPER DUKE R takes its place as the undisputed Alpha of the NAKED pack, making its dominance felt with every brazen blip of its throttle.
They say it's lonely at the top. But that's only because you've eaten your way to the sharp end of the pyramid. The KTM 1390 SUPER DUKE R takes its place as the undisputed Alpha of the NAKED pack, making its dominance felt with every brazen blip of its throttle.
Motor
V2 a 75º, 4 tiempos
Cilindrada
1350
Alimentación
Diámetro x Carrera
Potencia
190 PS
Torque Máximo
145 Nm
Arranque
Capacidad de combustible
17.5 L
Transmisión
6 marchas
Suspensión delantera
WP APEX-USD Ø 48 mm
Suspensión trasera
WP APEX-linkage shock
Freno delantero
2 pinzas fijas radiales monobloque de cuatro pistones Brembo Stylema
Freno trasero
Disco de freno, con pinza fija Brembo de dos pistones
Neumático delantero
3.50 x 17"
Neumático trasero
6 x 17"
Longitud total
Ancho total
Altura total
Altura del asiento
834 mm
Distancia entre ejes
1491 ± 15 mm
Distancia mínima al suelo
149 mm
Peso total con líquidos
200.5 kg
Higlights
Faro LED
Un agresivo faro led se abre paso en la oscuridad y confiere a la KTM 1390 SUPER DUKE R un rostro aún más malvado. Con sus características luces de circulación diurna que ajustan automáticamente su intensidad según las condiciones de luz ambiental, una luz corta automática que permanece encendida unos segundos después de terminar la ruta y una acogedora secuencia de animación de los faros cuando se encienden, el aviso de advertencia es claro.
Un agresivo faro led se abre paso en la oscuridad y confiere a la KTM 1390 SUPER DUKE R un rostro aún más malvado. Con sus características luces de circulación diurna que ajustan automáticamente su intensidad según las condiciones de luz ambiental, una luz corta automática que permanece encendida unos segundos después de terminar la ruta y una acogedora secuencia de animación de los faros cuando se encienden, el aviso de advertencia es claro.
Motor
Configurable con hasta 5 modos de conducción diferentes, la KTM 1390 SUPER DUKE R está lista para la dominación total. Con el Modo STREET configurado por defecto, los pilotos disponen de plena potencia, control de tracción y elevación limitada de la rueda delantera, con una respuesta amable del acelerador. En un escalón superior, el Modo SPORT agudiza la respuesta del acelerador y permite cierto deslizamiento de las ruedas, mientras que el Modo RAIN hace lo que su nombre indica, proporcionando el máximo control de tracción y reduciendo la potencia a 130 CV. Los Modos PERFORMANCE y TRACK opcionales llevan a la KTM 1390 SUPER DUKE R a una dimensión completamente nueva, facilitando una mayor personalización por parte del piloto y una capacidad ilimitada para asustar a las superbikes.
Configurable con hasta 5 modos de conducción diferentes, la KTM 1390 SUPER DUKE R está lista para la dominación total. Con el Modo STREET configurado por defecto, los pilotos disponen de plena potencia, control de tracción y elevación limitada de la rueda delantera, con una respuesta amable del acelerador. En un escalón superior, el Modo SPORT agudiza la respuesta del acelerador y permite cierto deslizamiento de las ruedas, mientras que el Modo RAIN hace lo que su nombre indica, proporcionando el máximo control de tracción y reduciendo la potencia a 130 CV. Los Modos PERFORMANCE y TRACK opcionales llevan a la KTM 1390 SUPER DUKE R a una dimensión completamente nueva, facilitando una mayor personalización por parte del piloto y una capacidad ilimitada para asustar a las superbikes.
Modos de pilotaje
Configurable con hasta 5 modos de conducción diferentes, la KTM 1390 SUPER DUKE R está lista para la dominación total. Con el Modo STREET configurado por defecto, los pilotos disponen de plena potencia, control de tracción y elevación limitada de la rueda delantera, con una respuesta amable del acelerador. En un escalón superior, el Modo SPORT agudiza la respuesta del acelerador y permite cierto deslizamiento de las ruedas, mientras que el Modo RAIN hace lo que su nombre indica, proporcionando el máximo control de tracción y reduciendo la potencia a 130 CV. Los Modos PERFORMANCE y TRACK opcionales llevan a la KTM 1390 SUPER DUKE R a una dimensión completamente nueva, facilitando una mayor personalización por parte del piloto y una capacidad ilimitada para asustar a las superbikes.
Configurable con hasta 5 modos de conducción diferentes, la KTM 1390 SUPER DUKE R está lista para la dominación total. Con el Modo STREET configurado por defecto, los pilotos disponen de plena potencia, control de tracción y elevación limitada de la rueda delantera, con una respuesta amable del acelerador. En un escalón superior, el Modo SPORT agudiza la respuesta del acelerador y permite cierto deslizamiento de las ruedas, mientras que el Modo RAIN hace lo que su nombre indica, proporcionando el máximo control de tracción y reduciendo la potencia a 130 CV. Los Modos PERFORMANCE y TRACK opcionales llevan a la KTM 1390 SUPER DUKE R a una dimensión completamente nueva, facilitando una mayor personalización por parte del piloto y una capacidad ilimitada para asustar a las superbikes.
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