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KTM
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Doble propósito
- 390 Enduro R
$ 149,900 MXN
$ 140,990 MXN
Precios sujetos a cambio sin previo aviso
** Iva e Impuestos incluídos
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KTM
390 Enduro R Promoción
FOR WHEN MOTHER NATURE SAYS NO
When deciding the ultimate route between points A and B, the KTM 390 ENDURO R owns every avenue. With exceptional, lightweight handling and punchy performance on both tarmac and dirt tracks, this middle-weight bruiser is ready to take on any road or commute. Packing state-of-the-art rider aids, adjustable suspension, and aggressive, enduro-inspired styling into a complete middle-weight package, the KTM 390 ENDURO R is ready for anything.
When deciding the ultimate route between points A and B, the KTM 390 ENDURO R owns every avenue. With exceptional, lightweight handling and punchy performance on both tarmac and dirt tracks, this middle-weight bruiser is ready to take on any road or commute. Packing state-of-the-art rider aids, adjustable suspension, and aggressive, enduro-inspired styling into a complete middle-weight package, the KTM 390 ENDURO R is ready for anything.
Motor
Motor monocilíndrico de 4 tiempos
Cilindrada
398
Alimentación
Diámetro x Carrera
Potencia
45 PS
Torque Máximo
39 Nm
Arranque
Capacidad de combustible
9 l
Transmisión
6 marchas
Suspensión delantera
WP APEX Open Cartridge 43 mm
Suspensión trasera
WP APEX Split Piston
Freno delantero
Pinzas flotantes axiales ByBre de 2 pistones, disco 285 mm
Freno trasero
Pinza flotante ByBre de 1 pistón, disco 240 mm
Neumático delantero
1.85 x 21"
Neumático trasero
2.5 x 18"
Longitud total
Ancho total
Altura total
Altura del asiento
890 mm
Distancia entre ejes
1475 mm
Distancia mínima al suelo
272 mm
Peso total con líquidos
165 kg
Higlights
PANTALLA TFT
El salpicadero H42 TFT ocupa una posición privilegiada por delante del piloto, con una interfaz de usuario única y especialmente diseñada para adaptarse al tamaño compacto de la pantalla. La pantalla TFT de 4,2", fabricada en cristal adherido, también cuenta con un revestimiento especial y polarización para reducir los reflejos y aumentar la visibilidad en todas las condiciones de iluminación. Los conductores también pueden acceder a música, llamadas entrantes, navegación giro a giro y modos Ride a través del salpicadero, con un puerto USB-C para cargar dispositivos.
El salpicadero H42 TFT ocupa una posición privilegiada por delante del piloto, con una interfaz de usuario única y especialmente diseñada para adaptarse al tamaño compacto de la pantalla. La pantalla TFT de 4,2", fabricada en cristal adherido, también cuenta con un revestimiento especial y polarización para reducir los reflejos y aumentar la visibilidad en todas las condiciones de iluminación. Los conductores también pueden acceder a música, llamadas entrantes, navegación giro a giro y modos Ride a través del salpicadero, con un puerto USB-C para cargar dispositivos.
Motor
Con la última generación del motor LC4c de KTM, la KTM 390 ENDURO R cuenta con un compacto motor monocilíndrico de 399 cc que proporciona una impresionante potencia y una aceleración sin esfuerzo. Esto lo hace ideal para cargar en el tráfico de la autopista o en puertos de montaña empinados y con grava.
Con la última generación del motor LC4c de KTM, la KTM 390 ENDURO R cuenta con un compacto motor monocilíndrico de 399 cc que proporciona una impresionante potencia y una aceleración sin esfuerzo. Esto lo hace ideal para cargar en el tráfico de la autopista o en puertos de montaña empinados y con grava.
ABS
La KTM 390 ENDURO R dispone de un Modulador Bosch 10.3MB, que es el cerebro responsable de su impresionante sistema ABS. Esto permite ABS estándar y una opción OFFROAD ABS para aplicaciones en tierra. Sin embargo, si desea más control y mejor "skidablity". El botón específico de desactivación del ABS permite desactivarlo por completo.
La KTM 390 ENDURO R dispone de un Modulador Bosch 10.3MB, que es el cerebro responsable de su impresionante sistema ABS. Esto permite ABS estándar y una opción OFFROAD ABS para aplicaciones en tierra. Sin embargo, si desea más control y mejor "skidablity". El botón específico de desactivación del ABS permite desactivarlo por completo.
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