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Suzuki
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Doble propósito
- V-STROM 1050 DE
Precio Base
$ 340,999 MXN
Precios sujetos a cambio sin previo aviso
** Iva e Impuestos incluídos
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Suzuki
V-STROM 1050 DE
El Maestro de la aventura Domina terrenos inesperados con la Suzuki V-Strom 1050 DE. Su motor bicilíndrico en V de 1 037 cc, con 106 CV, se fusiona con suspensiones de largo recorrido y llantas radiales y modos electrónicos como el exclusivo Gravel para fluir sobre grava con confianza. Todo ello con una suspensión elevada (190 mm de altura libre), asiento robusto y protección metálica de cárter: tu pase directo a la aventura sin límites.
Motor
4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC, V-Twin 90°
Cilindrada
1037
Alimentación
EFI
Diámetro x Carrera
100 mm x 66 mm
Potencia
106 CV
Torque Máximo
Arranque
Eléctrico
Capacidad de combustible
20 L
Transmisión
6 velocidades
Suspensión delantera
Telescópica invertida, muelle helicoidal, amortiguado por aceite
Suspensión trasera
Tipo enlace, muelle helicoidal, amortiguado por aceite
Freno delantero
Disco doble con Sistema ABS
Freno trasero
Disco con sistema ABS desconectable
Neumático delantero
Dunlop TRAILMAX MIXTOUR 90/90-21M/C 54H con cámara
Neumático trasero
Dunlop TRAILMAX MIXTOUR 150/70R17M/C 69H sin cámara
Longitud total
2390 mm
Ancho total
960 mm
Altura total
1505 mm
Altura del asiento
880 mm
Distancia entre ejes
1595 mm
Distancia mínima al suelo
190 mm
Peso total con líquidos
252 kg
Higlights
Quickshifter Bi-direccional
Este novedoso sistema de la V-STROM 1050DE funciona tanto para subir como para bajar las velocidades sin la necesidad de meter el clutch, así podrás enfocarte más en tu conducción todoterreno
Este novedoso sistema de la V-STROM 1050DE funciona tanto para subir como para bajar las velocidades sin la necesidad de meter el clutch, así podrás enfocarte más en tu conducción todoterreno
ABS Desconectable
La nueva V-STROM 1050DE agrega la capacidad de desconectar el ABS de la llanta trasera para mejorar el rendimiento en grava y otras superficies sin pavimentar.
La nueva V-STROM 1050DE agrega la capacidad de desconectar el ABS de la llanta trasera para mejorar el rendimiento en grava y otras superficies sin pavimentar.
Financiamiento
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