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KTM
300 EXC HARDENDURO
BUILT TO BEAT THE BEST
The 2026 KTM 300 EXC HARDENDURO is ready to roll out of the racing van and onto the prologue starting line. Based on the already legendary KTM 300 EXC, the HARDENDURO sets itself apart with an exclusive HARDENDURO parts package. Hardcore protection parts, pull-straps, CNC-machined components - not to mention full-adjustable closed cartridge forks - and a totally unique graphics kit, makes this the ultimate READY TO RACE package for tackling the World's toughest offroad championship.
The 2026 KTM 300 EXC HARDENDURO is ready to roll out of the racing van and onto the prologue starting line. Based on the already legendary KTM 300 EXC, the HARDENDURO sets itself apart with an exclusive HARDENDURO parts package. Hardcore protection parts, pull-straps, CNC-machined components - not to mention full-adjustable closed cartridge forks - and a totally unique graphics kit, makes this the ultimate READY TO RACE package for tackling the World's toughest offroad championship.
Motor
Motor monocilíndrico de 2 tiempos
Cilindrada
293.15
Alimentación
Diámetro x Carrera
Potencia
Torque Máximo
Arranque
Capacidad de combustible
9 l
Transmisión
6 marchas
Suspensión delantera
Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm
Suspensión trasera
Monoamortiguador WP XPLOR con PDS
Freno delantero
Freno de disco
Freno trasero
Freno de disco
Neumático delantero
Neumático trasero
Longitud total
Ancho total
Altura total
Altura del asiento
963 mm
Distancia entre ejes
Distancia mínima al suelo
347 mm
Peso total con líquidos
105.9 kg
Higlights
Potencia de 2 tiempos & TBI
El corazón de la KTM 300 EXC HARDENDURO entrega un contundente par motor a bajas revoluciones y una respuesta inmediata, lo que la convierte en la máquina ideal para los terrenos técnicos de Hard Enduro, donde la tracción, la precisión y el control son decisivos. Equipado con la avanzada inyección en el cuerpo de aceleración (TBI) y un sistema independiente de inyección de aceite, garantiza una mezcla óptima de aire y combustible y un rendimiento constante en todas las condiciones. Así reduce el esfuerzo del piloto y asegura un funcionamiento fiable a distintas altitudes y temperaturas. Su diseño ligero potencia la agilidad, permitiendo afrontar con mayor confianza y menos fatiga los tramos técnicos más estrechos y lentos.
El corazón de la KTM 300 EXC HARDENDURO entrega un contundente par motor a bajas revoluciones y una respuesta inmediata, lo que la convierte en la máquina ideal para los terrenos técnicos de Hard Enduro, donde la tracción, la precisión y el control son decisivos. Equipado con la avanzada inyección en el cuerpo de aceleración (TBI) y un sistema independiente de inyección de aceite, garantiza una mezcla óptima de aire y combustible y un rendimiento constante en todas las condiciones. Así reduce el esfuerzo del piloto y asegura un funcionamiento fiable a distintas altitudes y temperaturas. Su diseño ligero potencia la agilidad, permitiendo afrontar con mayor confianza y menos fatiga los tramos técnicos más estrechos y lentos.
Amortiguador trasero WP XPLOR PDS
El amortiguador trasero WP XPLOR PDS ofrece una amortiguación progresiva que mejora la tracción y mantiene la altura libre al suelo en los tramos extremos. Su diseño de bajo mantenimiento garantiza un rendimiento constante y ayuda a conservar la tracción y el empuje de la rueda trasera sobre rocas, raíces y terreno suelto.
El amortiguador trasero WP XPLOR PDS ofrece una amortiguación progresiva que mejora la tracción y mantiene la altura libre al suelo en los tramos extremos. Su diseño de bajo mantenimiento garantiza un rendimiento constante y ayuda a conservar la tracción y el empuje de la rueda trasera sobre rocas, raíces y terreno suelto.
Selección de mapas de motor & gestión del motor
Un interruptor de cambio de mapa montado en el manillar permite al piloto adaptar rápidamente la entrega de potencia al terreno. El sistema garantiza un rendimiento óptimo tanto en subidas técnicas como en tramos rápidos.
Un interruptor de cambio de mapa montado en el manillar permite al piloto adaptar rápidamente la entrega de potencia al terreno. El sistema garantiza un rendimiento óptimo tanto en subidas técnicas como en tramos rápidos.
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